Toyota, elektrikli araç tedarik zincirinin bir kısmını ABD’ye getirmek amacıyla Kuzey Carolina’da 1,29 milyar dolarlık bir batarya fabrikası kuracak. Haber, Toyota’nın araç serisini elektriklendirmeye çalışırken üretime 9 milyar dolarlık bir yatırım da dahil olmak üzere önümüzdeki on yıl içinde pil teknolojisine yaklaşık 13,6 milyar dolar yatırım edeceğini duyurmasının hemen ardından geliyor.
Toyota Motor Kuzey Amerika baş idari sorumlusu Chris Reynolds, Toyota’nın yeni fabrika için 1,29 milyar doları önümüzdeki on yıla yaymayı planladığını, ancak tesisteki üretimin 2025’te başlamasının planlandığını söyledi. Reynolds, Toyota’nın ilk yıl, yaklaşmakta olan elektrikli araç serisi için 1,2 milyon pil paketi üretmeyi planladığını söyledi.
“Şimdiye kadar Kuzey Carolina tarihindeki en büyük özel sermaye yatırımı olduğuna inandığım bu yatırım… En az 1.750 yeni iş yaratacak ve otomotiv batarya üretimini geliştirmemize ve yerelleştirmemize yardımcı olacak.” Reynolds basın toplantısı sırasında yaptığı konuşmada, “bu da Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilen akü elektrikli araçların önünü açacak” dedi.
Fabrika vergi mükelleflerine maliyeti olmadan gelmeyecek. Göre, Haberler ve Gözlemci, Kuzey Carolina Ekonomik Yatırım Komitesi, Toyota’yı eyalette inşa etmeye teşvik etmek için 438,7 milyon dolarlık bir vergi teşvik paketini onayladı.
Toyota’nın akü fabrikası, otomobil şirketleri EV üretimini artırmak için çabalarken planlanan en son yeni tesistir. Toyota’nın ilk uzun menzilli EV’si olan BZ4X kompakt SUV’nin 2022’nin ortalarında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Ford ve Güney Koreli pil üreticisi SK Innovation, Tennessee ve Kentucky’deki birkaç yeni fabrikaya 11,4 milyar dolar harcarken, General Motors ortağı LG Chem ile ABD’de dört yeni pil fabrikası planlıyor. Avrupa’da Volkswagen, 2030 yılına kadar altı pil hücresi üretim tesisine sahip olmayı hedefliyor. Ve Tesla, Berlin’deki pil fabrikasını bitirmeye çok yakın, bu da 250GWh üretecek – kabaca mevcut dünya pil hücresi üretim kapasitesine eşdeğer.
Veri ve analiz şirketi GlobalData’ya göre, küresel olarak pil üretiminin 2020’de 95,3GWh’den 2024’te 410,5GWh’ye çıkması bekleniyor.
Haber ayrıca, şu anda bazı elektrikli araçların satın alma fiyatından 7.500 $ indirim sağlayan federal EV vergi kredisinin geleceği konusunda Washington, DC’deki şiddetli lobi faaliyetlerine karşı da hazırlanıyor. Kongre Demokratları, ABD’de sendikalı işçiler tarafından yapılan elektrikli araç alımları için kredinin 12.500 dolara çıkarılmasını önerdi ve tesla ve Toyota gibi sendikasız şirketlerin tepkisini tetikledi. Japon otomobil üreticisi, Başkan Joe Biden ve Demokratları “oynamakla” suçlayan tam sayfa gazete reklamları yayınlamıştır.[ing] çevre ile siyaset.”
Şirket Prius ile gaz-elektrikli hibrit otomobillerde erken bir lider olmasına rağmen, Toyota’nın hidrojen yakıt hücreleri rekabetçi hale gelene kadar hibritleri bir stopgap önlemi olarak gördüğü bildiriliyor. Şimdi, şirket Nissan gibilerle hasret gidermeye çalışıyor ve ABD’nin elektrikli araçlara geçişini yavaşlatmak için lobi yaptığı bildiriliyor.