Kendi sesinden hızlı gidebilen ilk yolcu uçaklarından biri olan Concorde’u hepiniz duymuşsunuzdur. Bugün bu ironik uçakla ilgili konuşacağız. Tarihçesine bakarsak sesten hızlı yolcu uçağı fikri ilk olarak 1956 yılında geliştirildi ve bu fikri gerçekleştirmek için İngiltere’de “Sesten Hzılı Uçak Komitesi” adı verilen bir grup oluşturuldu. Aynı anda Fransa’da da buna benzer çalışmalar yürütülmekteydi. Orada ise 1962 yılında bir proje üzerinde çalışmaya başlandı. Sonralarında İngiltere ve Fransa bu proje için beraber olma kararı aldılar ve Concorde’u geliştirdiler.
Concorde, ilk uçuşunu 2 Mart 1969’da Fransa’da günümüzde dünyanın en büyük yolcu uçağı üreticisi olan Airbus’un evinde-Toulouse kentinde- yaptı. İlk ticari uçuş ise Londra-Bahreyn seferi oldu. Devamında Fransız tescilindeki ilk ticari Concorde uçuşu ise Paris-Dakar arasında gerçekleştirildi. Bizim bildiğimiz New York seferleri ise Air France tarafından 1977 yılında başlatıldı. Bu uçuşun çağrı kodu ise AF001’di. Uçak ülkemize ise 1976-1977 yılları arasında yine Air France tarafından getirildi. Ancak o zamanlarki Atatürk Havalimanı’nın altyapısı yeterli olmadığı için uluslar devam ettirilmedi.
Dönemin ticari yolcu uçakları genelde 200 kişi kapasiteli olmasına rağmen dar gövdesi nedeniyle Concorde sadece 125 kişilik kapasiteye sahipti. Zaten yolcuların çoğu zenginlerden ve iş insanlarından oluşuyordu. Concorde ile tek yön bileti 12 bin dolar civarındaydı. 30 yıllık servis süreci boyunca bu uçaklardan sadece 16 tane üretildi ve bir tanesinin maliyeti 42 milyon dolardı.
25 Temmuz 2000 tarihinde Paris’ten havlandıktan sonra bir otele düşüşünün ardından uçuşlar durduruldu. Daha sonra da yüksek maliyetler ve güvenirliğinin az olması sebebiyle uçuşlar gittikçe seyreltildi ve son ticari Concorde uçuşu 24 Ekim 2003’te Londra-New York arasında düzenlendi.